Tabela FIPE Volkswagen Gol

Valor de referência do Volkswagen Gol por ano de modelo, na tabela de setembro de 2025. Clique no ano para ver a página completa.

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Valor de tabela FIPE do Volkswagen Gol por ano, referência de setembro de 2025
Ano Valor FIPE Na plataforma
2023 R$ 60.935 média de 18 versões
2022 R$ 55.506 média de 48 versões 3 à venda
2021 R$ 52.278 média de 39 versões
2020 R$ 49.298 média de 44 versões 1 à venda
2019 R$ 47.699 média de 39 versões
2018 R$ 45.108 média de 16 versões
2017 R$ 44.140 média de 37 versões
2016 R$ 40.809 média de 82 versões 1 à venda
2015 R$ 37.993 média de 116 versões
2014 R$ 35.623 média de 107 versões
2013 R$ 31.349 média de 90 versões
2012 R$ 28.588 média de 84 versões
2011 R$ 26.668 média de 83 versões
2010 R$ 24.724 média de 68 versões
2009 R$ 23.728 média de 83 versões
2008 R$ 21.518 média de 66 versões
2007 R$ 19.082 média de 63 versões
2006 R$ 17.931 média de 65 versões
2005 R$ 16.320 média de 87 versões
2004 R$ 15.566 média de 78 versões
2003 R$ 13.899 média de 120 versões
2002 R$ 12.637 média de 103 versões
2001 R$ 12.101 média de 94 versões
2000 R$ 13.145 média de 89 versões
1999 R$ 13.913 média de 73 versões
1998 R$ 12.407 média de 97 versões
1997 R$ 13.514 média de 80 versões
1996 R$ 13.234 média de 92 versões
1995 R$ 10.938 média de 68 versões
1994 R$ 16.198 média de 66 versões
1993 R$ 15.534 média de 66 versões
1992 R$ 14.886 média de 71 versões
1991 R$ 12.839 média de 71 versões
1990 R$ 11.965 média de 71 versões
1989 R$ 10.665 média de 95 versões
1988 R$ 8.140 média de 58 versões
1987 R$ 7.348 média de 49 versões
1986 R$ 5.743 média de 40 versões
1985 R$ 5.339 média de 40 versões

Por que a média, e não um valor só

A FIPE precifica versão, não modelo: um Gol de entrada e um topo de linha do mesmo ano têm valores diferentes. Quando existe mais de uma versão apurada, esta página mostra a média e diz de quantas. Para negociar um carro específico, use o valor da versão exata que está no documento.

Os valores desta página são o preço médio de mercado publicado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) na referência de setembro de 2025, e servem como parâmetro de negociação. O Bom de Lance não é a FIPE nem tem vínculo com ela. O preço real de um carro depende de estado de conservação, quilometragem, documentação e histórico.