Tabela FIPE Toyota Corolla

Valor de referência do Toyota Corolla por ano de modelo, na tabela de setembro de 2025. Clique no ano para ver a página completa.

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Valor de tabela FIPE do Toyota Corolla por ano, referência de setembro de 2025
Ano Valor FIPE Na plataforma
2026 R$ 171.124 média de 69 versões 1 à venda
2025 R$ 167.056 média de 174 versões
2024 R$ 159.558 média de 196 versões 1 à venda
2023 R$ 135.698 média de 197 versões 3 à venda
2022 R$ 128.948 média de 190 versões 1 à venda
2021 R$ 123.848 média de 159 versões
2020 R$ 119.020 média de 182 versões 2 à venda
2019 R$ 100.893 média de 153 versões
2018 R$ 93.740 média de 71 versões 1 à venda
2017 R$ 87.179 média de 89 versões 2 à venda
2016 R$ 83.101 média de 55 versões
2015 R$ 80.631 média de 93 versões 4 à venda
2014 R$ 68.092 média de 109 versões 1 à venda
2013 R$ 64.359 média de 129 versões 2 à venda
2012 R$ 60.237 média de 73 versões
2011 R$ 57.407 média de 107 versões 1 à venda
2010 R$ 52.237 média de 101 versões
2009 R$ 51.981 média de 90 versões 2 à venda
2008 R$ 41.480 média de 66 versões
2007 R$ 38.161 média de 51 versões
2006 R$ 36.371 média de 49 versões
2005 R$ 35.450 média de 49 versões
2004 R$ 32.678 média de 49 versões
2003 R$ 30.413 média de 49 versões
2002 R$ 26.872 média de 62 versões
2001 R$ 22.016 média de 62 versões
2000 R$ 20.841 média de 62 versões
1999 R$ 18.921 média de 79 versões
1998 R$ 15.075 média de 23 versões
1997 R$ 13.212 média de 26 versões
1996 R$ 12.998 média de 27 versões
1995 R$ 12.419 média de 27 versões
1994 R$ 10.658 média de 24 versões
1993 R$ 9.341 média de 24 versões

Por que a média, e não um valor só

A FIPE precifica versão, não modelo: um Corolla de entrada e um topo de linha do mesmo ano têm valores diferentes. Quando existe mais de uma versão apurada, esta página mostra a média e diz de quantas. Para negociar um carro específico, use o valor da versão exata que está no documento.

Os valores desta página são o preço médio de mercado publicado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) na referência de setembro de 2025, e servem como parâmetro de negociação. O Bom de Lance não é a FIPE nem tem vínculo com ela. O preço real de um carro depende de estado de conservação, quilometragem, documentação e histórico.