Shell e FAW testam resfriamento por imersão em baterias de caminhões

A Shell e a fabricante chinesa FAW uniram forças para desenvolver um sistema inovador de resfriamento por imersão para baterias de caminhões elétricos. O projeto utiliza um fluido isolante que envolve as células da bateria, garantindo um controle de temperatura muito mais eficiente do que os métodos convencionais. A tecnologia foi testada no caminhão conceito Starship Hybrid, que passou por avaliações rigorosas de carga e descarga. Os resultados iniciais indicam ganhos significativos em capacidade de subida e vida útil das baterias.

O que muda para o comprador brasileiro

Por enquanto, esta tecnologia está restrita a testes em veículos conceito na China e na Europa, sem previsão de chegada ao mercado brasileiro. Para quem busca caminhões usados no Brasil, a notícia é um sinal de que o futuro do transporte pesado passará por baterias mais robustas e duráveis. Embora não haja impacto imediato no mercado de seminovos, o avanço indica que a eletrificação de frotas deve se tornar mais viável a longo prazo. Quando essa tecnologia for aplicada em larga escala, o comprador brasileiro poderá encontrar veículos com custos de manutenção menores e maior vida útil das baterias.

Indício forte: a informação vem de veículo de imprensa consolidado, mas ainda não há comunicado oficial.

Notícia original, publicada por Electrek: https://electrek.co/2026/09/14/shell-faw-partner-on-better-safer-electric-semi-truck-batteries/ · Os dados são os divulgados pela fonte na data desta publicação, e a apuração e o texto desta página são do Bom de Lance.